La Asociación de Aerolíneas Asia-Pacífico (AAPA) informó que las compañías de la región transportaron un total agregado de 32.4 millones de pasajeros internacionales durante abril de 2026, una cifra prácticamente sin cambios respecto al mismo mes del año anterior.
Sin embargo, en términos de pasajeros-kilómetro transportados (RPK), la demanda creció 3.3% interanual, impulsada principalmente por un mejor desempeño en rutas de largo alcance.
La capacidad disponible, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), aumentó marginalmente 1.4%, reflejando una expansión moderada derivada del fuerte incremento en los costos de combustible. Como resultado, el factor de ocupación internacional promedio alcanzó 84.8%, lo que representó un aumento de 1.6 puntos porcentuales respecto a abril de 2025.
En el segmento de carga aérea, la AAPA señaló que el conflicto en Medio Oriente provocó interrupciones en las cadenas de suministro y aumentos en los precios de bienes, lo que impulsó una mayor actividad de almacenamiento preventivo por parte de empresas y consumidores. Este contexto favoreció el crecimiento del mercado de carga aérea internacional, cuya demanda, medida en toneladas-kilómetro de carga (FTK), aumentó 4.1% interanual en abril.
La capacidad de carga ofrecida creció 4.4%, aunque el factor promedio de ocupación de carga cayó ligeramente 0.2 puntos porcentuales, ubicándose en 60.5% durante el mes.
Wong Hong, director general de la AAPA, destacó que el tráfico internacional de pasajeros mostró resiliencia gracias a la demanda sostenida en vuelos de largo alcance.
“En conjunto, las aerolíneas de Asia-Pacífico transportaron 135 millones de pasajeros internacionales durante los primeros cuatro meses de 2026, un incremento de 5.1% frente al mismo periodo del año anterior”, agregó.
El directivo también explicó que el inicio del segundo trimestre estuvo acompañado por una aceleración en la actividad manufacturera global, impulsando la demanda de envíos aéreos de bienes de consumo y productos intermedios. Esto permitió que la demanda internacional de carga aérea acumulara un crecimiento de 5.3% entre enero y abril de 2026.
No obstante, Wong Hong advirtió que el conflicto en Medio Oriente continúa generando volatilidad en los mercados energéticos y elevando la presión de costos para las aerolíneas. En abril, el precio promedio del combustible de aviación alcanzó 165 dólares por barril, niveles no observados desde 2022 tras el inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania.
De cara a los próximos meses, la AAPA anticipó que la incertidumbre macroeconómica y las presiones inflacionarias seguirán afectando tanto al mercado de pasajeros como al de carga aérea. Aun así, las aerolíneas de Asia-Pacífico mantendrán una gestión cautelosa de costos y capacidad para proteger rentabilidad y eficiencia operativa sin comprometer los estándares de seguridad.
