Aerolíneas para Europa (A4E) pidió a la Unión Europea (UE) implementar un monitoreo de la disponibilidad de combustible para aviones y brindar claridad jurídica sobre la legislación vigente.
El llamado se da en medio de las afectaciones que ha tenido la industria debido a la guerra en el Medio Oriente, la cual ya tiene mes y medio de duración.
“Se trata de medidas temporales para ayudarnos a superar la situación actual, además de una planificación más a largo plazo para estar preparados en el futuro”, expresó Ourania Georgoutsakou, directora general del grupo en el que se encuentran 16 aerolíneas que representan el 80% del tráfico en Europa.
En su mensaje, A4E indicó que le gustaría que la UE confirme que los cierres del espacio aéreo debido a conflictos y sus efectos operativos resultantes serán considerados como uso justificado de no utilización de slots, con el fin de proteger dichos derechos.
En este mismo sentido, el organismo también busca que la falta de combustible califique como no utilización justificada de slots, limitada al aeropuerto afectado y al periodo de la escasez.Otras peticiones son la flexibilidad de la obligación “anti-tankering”, que exige cargar el 90% del combustible en aeropuertos de la UE; la suspensión temporal del Sistema de Comercio de Emisiones (ETS); un tope y reducción del costo del ETS para hacer frente a la volatilidad de precios; un reembolso total temporal del combustible de aviación sostenible (SAF) bajo las asignaciones del ETS, y permitir la importación y uso de queroseno Jet A en la UE.
A4E quiere la eliminación temporal de los impuestos a la aviación, donde aplique, para ayudar a preservar la conectividad, mantener la competitividad y reducir costos ante el aumento del precio del combustible; además, recomendó algunos cambios a largo plazo para evitar problemas futuros en caso de escasez de combustible.
