Luego de más de una década de disrupciones, el mercado de helicópteros muestra señales de madurez, afirmaron especialistas consultados por Cirium Ascend Consultancy.
Algunas de las razones que mencionaron los analistas fueron la larga vida útil de los activos, las entregas disciplinadas y el envejecimiento de la flota global, al tiempo que se sustenta la demanda futura de reemplazo.
Sarah Johnston, asesora legal interna de SMFL Helicopters, señaló que la mayor estabilidad y el creciente número de participantes representan “un desarrollo muy positivo” para el sector.
Por su parte, Gabriella Oliveira del Mastro, directora de flota en PHI, comentó que esta estabilidad refleja un enfoque de mercado más deliberado y maduro.
Durante la última década, la flota global de helicópteros civiles ha crecido a una tasa promedio de alrededor de 1.5% anual, mostrando solo una breve desaceleración en el 2020 debido a la pandemia.
A finales de 2025 la flota mundial alcanzó aproximadamente 24 mil 500 helicópteros, lo que representa un aumento neto de poco más de 3 mil 200 aeronaves.
El crecimiento de la flota ha sido impulsado menos por un aumento en las entregas y más por tasas de salida persistentemente bajas, con retiros y pérdidas totales promediando poco más del 1% anual.
La longevidad sigue siendo una característica definitoria del mercado: alrededor del 90% de los helicópteros entregados en los últimos 30 años siguen en operación y la edad promedio de retiro se acerca a los 40 años.
Rumbo al futuro se espera que la demanda de reemplazo —más que la expansión de flota— sea el principal motor del mercado y Cirium estima que poco más de 4 mil helicópteros podrían requerir reemplazo en la próxima década, equivalente a alrededor del 70% de la flota actual.
Del Mastro señaló que el sector de helicópteros empieza a adoptar características ya consolidadas en la aviación de ala fija, como el desmantelamiento estructurado de aeronaves (part-out) y la gestión del ciclo de vida.
Por su parte, Johnston ve la necesidad de fortalecer y formalizar el mercado secundario, destacando su papel en mejorar la eficiencia de capital y preservar el valor a largo plazo.
El sector de helicópteros se caracteriza actualmente por su estabilidad y resiliencia más que por una expansión acelerada, pues la larga vida útil de los activos, la producción disciplinada, la diversificación de misiones y un ecosistema de leasing más maduro han reducido la volatilidad y estabilizado los valores.
Aunque persisten desafíos como las limitaciones en la cadena de suministro y la incertidumbre geopolítica, la perspectiva general es de crecimiento moderado, una demanda de reemplazo retrasada pero inevitable y una evolución gradual.
