La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) reportó que el tráfico internacional de carga aérea en 2025 creció un 3.2% interanual en la región, alcanzando 4.1 millones de toneladas métricas.
Brasil, Colombia y México, los tres grandes mercados de la zona, concentraron casi el 60% del volumen total de carga y mostraron variaciones limitadas y tendencias mixtas.
En el caso de México, se alcanzaron las 661 mil 429 toneladas métricas, cifra 0.3% inferior a lo conseguido en 2024. Brasil también registró un retroceso, en su caso de 1.2%, mientras Colombia creció 1.6%.
Las tasas de crecimiento más altas se registraron en Perú (15.4%), Panamá (14.7%), Argentina (11.1%), Costa Rica (10.9%) y El Salvador (10.7%). Fueron estos mercados medianos los que impulsaron principalmente el crecimiento regional.
Volviendo a México, este destacó por su exposición al mercado asiático, en particular China. Si bien el corredor con Estados Unidos se mantuvo como la principal ruta aérea del país, el tráfico con China creció 14.6% interanual, impulsado en gran medida por mayores importaciones desde el país asiático.
Estados Unidos se mantuvo como el principal socio externo de carga de América Latina y el Caribe, pues más de la mitad de la carga internacional tuvo a dicho país como origen o destino.
Mientras que las operaciones de carga se mantuvieron altamente concentradas en algunos hubs como Sao Paulo-Guarulhos, Bogotá, Lima, Ciudad de Panamá–Tocumen y Santiago.
“El crecimiento de la carga aérea en 2025 fue moderado pero constante. Los mercados medianos registraron aumentos porcentuales de dos dígitos, mientras que los mercados más grandes de la región mostraron variaciones limitadas. Estos resultados destacan tanto el potencial logístico de América Latina y el Caribe como la importancia de seguir fortaleciendo la infraestructura y las condiciones operativas para mejorar la competitividad”, señaló Peter Cerdá, CEO de ALTA.
