Rolls-Royce registró un beneficio operativo subyacente de 4 mil 700 millones de dólares (mdd) durante 2025, cifra que es un 40% mayor a los 3 mil 200 mdd de 2024.
El fabricante de motores agregó que el incremento reflejó el impacto de sus “iniciativas estratégicas y optimización comercial” y se antepuso a desafíos globales como aranceles y restricciones en la cadena de suministro que aún continúa gestionando.
El CEO de la compañía, Tufan Erginbilgic, elogió el programa de transformación por el cual pasó la empresa en 2023.
“Estamos logrando de manera constante resultados que antes de nuestra transformación no eran posibles. Con nuestras nuevas capacidades y mentalidad, hemos sorteado desafíos que van desde la cadena de suministro hasta los aranceles, y entregamos un sólido desempeño en 2025, al tiempo que sentamos las bases para un crecimiento significativo en los próximos años”, añadió.
Rolls-Royce prevé que para 2026 el beneficio operativo subyacente se coloque entre 5 mil 400 y 5 mil 600 mdd.
Respecto a la división aeroespacial civil, el beneficio operativo subyacente fue de 2 mil 800 mdd, un 41% más a los 2 mil reportados en 2024.
“El mayor beneficio operativo en aeroespacial civil reflejó un desempeño más sólido en el mercado posventa de motores grandes, mejoras en los márgenes contractuales y rentabilidad en motores de reemplazo”, explicó el directivo.
Durante el año pasado se entregaron 483 motores a fabricantes de aeronaves, incluidos 259 motores grandes y 224 motores para jets ejecutivos. En este rubro la caída interanual fue de un 9%, pues en 2024 la cifra de entregas llegó a los 529 motores.
La compañía indicó que esto reflejó el “impacto de los problemas generalizados en la cadena de suministro en toda la industria” e incluyó un “ligeramente menor número de entregas de motores de reemplazo”.
En 2025 se ordenaron 638 motores grandes en 2025, siendo el Trent XWB-97 y el Trent 7000 los más vendidos del año, con 226 y 212 pedidos respectivamente.
