El tráfico de carga aérea internacional desde, hacia y dentro de la región de América Latina y el Caribe, medido en toneladas métricas transportadas, apenas vio un incremento interanual de 0.1% durante octubre.
La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) reportó además que durante dicho mes se movilizaron 351 mil 327 toneladas.
El bajo aumento en octubre contrastó con el 3.3% de crecimiento interanual que registró en septiembre ALTA, la cual comentó que el débil aumento agregado estuvo condicionado por el desempeño de los dos principales mercados de la región: Brasil y Colombia, los cuales registraron en octubre sus mayores caídas porcentuales del año en carga aérea internacional.
Por otra parte, el resultado regional se mantuvo levemente positivo gracias al crecimiento observado en mercados intermedios, entre ellos Ecuador (+12.1%), Panamá (+10.2%), Argentina (+8.3%) y Costa Rica (+16.3%).
En tanto, México movilizó durante octubre 58 mil 900 toneladas métricas, el cual fue su mayor volumen mensual registrado en el 2025, por lo que tuvo un 2% de crecimiento interanual.
Dicho crecimiento fue “jalonado” por el flujo de mercancías entre nuestro país y Estados Unidos, que representó cerca del 30.5% del volumen internacional total y registró un aumento interanual de 9.3%.
Las exportaciones de México a EU crecieron 4.3% interanual, apoyadas principalmente en el desempeño del Aeropuerto de Cancún (+83.3%) y del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (+2.9%), mientras que en sentido inverso las importaciones aumentaron 13.1% interanual.
“En octubre, el comportamiento de la carga aérea en la región fue heterogéneo: las caídas en los mercados de mayor tamaño, como Brasil y Colombia, fueron compensadas por el crecimiento de mercados intermedios como Ecuador, Panamá, Argentina y Costa Rica, manteniendo el resultado regional levemente positivo”, afirmó Peter Cerdá, CEO de ALTA.
