La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) hizo un llamado para que los reportes de Medio Ambiente, Social y Gobernanza (ESG) sean más inteligentes, más relevantes y menos redundantes.
Mediante una publicación en su portal, el organismo explicó que un informe de la consultora EY reveló que actualmente existen alrededor de 600 estándares y marcos de reporte, los cuales siguen moldeando los requisitos de divulgación, lo que es un ejemplo “asombroso de fragmentación y aumento de complejidad”.
Este tema provoca una problemática, pues puede distraer de una tarea más urgente, a juicio de IATA, como lo es reducir realmente las emisiones de CO2.
“Las aerolíneas podrían verse obligadas a elegir entre ambas, dado su reducido margen de beneficio neto, cercano al 3.7%”, se puede leer en el artículo.
En el caso de Europa, el Grupo Consultivo Europeo en Información Financiera (EFRAG) estimó que estos costos pueden superar, en promedio, los 600 mil euros por empresa al año.
IATA también sostuvo que se debe preguntar quiénes son los posibles usuarios de la información reportada y si los beneficios que podrían obtener justifican los costos para las aerolíneas y sin un enfoque estandarizado que permita comparaciones, cualquier beneficio quedará anulado.
Actualmente más de 60 países han implementado divulgaciones obligatorias, otros más están en proceso de desarrollarlas y también hay unos que fomentan que las empresas incorporen reportes de sostenibilidad en sus informes anuales de forma voluntaria.
Muchos países están alineándose con estándares líderes como las Normas Europeas de Reporte de Sostenibilidad (ESRS) y las Normas Internacionales de Información Financiera (IFRS), ya sea mediante regulaciones obligatorias o marcos voluntarios.
