La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) instó a Boeing y la Administración Federal de Aviación (FAA) a que tomen medidas sobre los componentes de los toboganes del B757-236, esto luego de que una aeronave de FedEx tuviera problemas tras un aterrizaje de emergencia.
El 4 de octubre de 2023 un Boeing 757-236 de la empresa de paquetería tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Chattanooga, Tennessee, y lo hizo sin tren de aterrizaje luego de que fallara el sistema hidráulico.
Al momento de evacuar, la tripulación tuvo problemas para abrir las puertas delanteras, pues la izquierda (L1) no se abrió por completo y el tobogán no se desplegó por una correa mal colocada, mientras la derecha (R1) se atascó en un inicio por un pestillo defectuoso, tras ser forzada se abrió por completo y el tobogán se desplegó.
La NTSB afirmó que el pestillo bannis de la puerta no cumplía con las directivas de aeronavegabilidad y que estos podrían estar instalados en otros modelos de aviones, como los 757-200, 757-200BC y 757-300 que están en servicio, además de los 727 y 737, lo que supone un riesgo de seguridad en caso de una emergencia.
Por ello, la dependencia recomendó a la FAA a exigir a los operadores de estos modelos de avión que inspeccionen sus unidades y de ser necesario reemplazar los pestillos bannis, también debe exigir la actualización de los manuales de mantenimiento (AMM) conforme a las revisiones de Boeing.
En cuanto a Boeing, se le recomendó emitir un boletín de servicio para que los operadores de estos aviones inspeccionen y de ser necesario modifiquen la pieza defectuosa, a su vez, también revisar y corregir los manuales necesarios para asegurar la precisión y notificar a los operadores.
