La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) emitió el Certificado de Tipo para el Airbus A321XLR propulsado por motores Pratt & Whitney GTF. Esto sigue a la certificación del A321XLR con motores CFM LEAP-1A en julio de 2024 y allana el camino para que el primer avión cliente con motores Pratt & Whitney entre en servicio a finales de este año.
Christian Scherer, CEO de Commercial Aircraft en Airbus, señaló que el A321XLR muestra su gran versatilidad cruzando el Atlántico en operaciones diarias.
“Con la certificación y entrada en servicio del A321XLR con motor GTF veremos cómo más operadores introducen este avión que cambia las reglas del juego. También es una buena noticia para los pasajeros de nuestros clientes, que se beneficiarán de la comodidad de las nuevas conexiones directas entre ciudades con un mayor nivel de confort en cabina”, destacó Scherer.
El A321XLR se sitúa junto a los aviones de fuselaje ancho en la flota de una compañía aérea. Introduce la flexibilidad necesaria para añadir capacidad, abrir nuevas rutas o incluso seguir operando las existentes cuando la demanda es variable.
Y todo ello consumiendo un 30% menos de combustible por asiento que los aviones de la competencia de la generación anterior. La nueva cabina Airspace del A321XLR proporcionará a los pasajeros confort para largas distancias en todas las clases.
El primer A321XLR completó su vuelo inaugural en junio de 2022. Le siguió un amplio programa de pruebas en el que participaron tres aviones de prueba. En 2024, el A321XLR entró en servicio. Hasta la fecha se han encargado más de 500 Airbus A321XLR.
