La armadora estadounidense Boeing registró en 2024 uno de los niveles más bajos en entregas de aeronaves, comparable al registrado durante la pandemia de Covid-19 en 2020 y 2021.
La compañía informó que entregó 348 aviones comerciales el año pasado, mucho menos que los 528 del año anterior. En plena pandemia, en 2020 y 2021, Boeing entregó un total de 340 y 157 aviones comerciales, respectivamente.
Durante el año pasado, Boeing entregó 260 aeronaves 737 MAX, 51 aviones 787, 18 de la familia 767 y 14 del tipo 777. Por su parte, los pedidos anuales de Boeing se desplomaron de 1,456 pedidos brutos en 2023 a 569 en 2024 y de 1,314 pedidos netos después de cancelaciones y conversiones a 377.
Pese al mal registro, las entregas de nuevos aviones de Boeing se recuperaron en el último mes del año, después de la huelga laboral que registró la empresa y que paralizó las operaciones de la misma. La compañía entregó 30 aviones en diciembre, incluidas 17 aeronaves 737 MAX y nueve aviones 787. El total mensual fue superior a los 13 de noviembre y los 14 de octubre.
En tanto, la compañía registró 142 pedidos brutos en diciembre, incluidos 30 pedidos del 787 de flydubai y 100 pedidos del 737 MAX de Pegasus Airlines.
Boeing terminó el año con 6,245 pedidos sin completar y 5,595 pedidos en su cartera oficial, ajustada a los estándares contables.
La compañía fue superada por su rival europeo, Airbus, que entregó 766 aviones en 2024 y registró 826 pedidos netos después de cancelaciones y conversiones. Fue el sexto año consecutivo en el que Boeing estuvo por detrás de Airbus.
Los problemas de calidad de la producción, un control regulatorio más estricto, retrasos en la cadena de suministro y una huelga de siete semanas ralentizaron las líneas de montaje del fabricante de aviones estadounidense.
La compañía adoptó una actitud cautelosa a la hora de reanudar la producción tras la huelga, que finalizó el 5 de noviembre. Sus líneas del 737 se reiniciaron a principios de diciembre.
