La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) anunció su intención de realizar dos cambios específicos en la forma en que se operan los vuelos chárter para aumentar las opciones de seguridad y flexibilidad.
La autoridad aeronáutica señaló que los vuelos chárter públicos se han expandido rápidamente “en frecuencia y complejidad” en los últimos años, y agregó que algunos servicios parecen operar como aerolíneas regulares pero bajo normas de seguridad menos rigurosas. Un hecho que, según la FAA, no siempre es transparente ni se da a conocer al público que vuela, indicó Reuters.
La primera acción será iniciar una reglamentación para enmendar las definiciones de la parte 110 de operaciones programadas, a pedido y suplementarias.
Si se finaliza la regla, los vuelos chárter públicos estarán sujetos a reglas operativas basadas en los mismos parámetros de seguridad que otras operaciones de vuelos chárter no públicos.
La segunda parte del anuncio es que la FAA explorará oportunidades para alinear el tamaño de las aeronaves y los estándares de certificación con las necesidades operativas de los servicios aéreos rurales y comunitarios pequeños.
“Específicamente, la FAA convocará un Panel de Gestión de Riesgos de Seguridad (SRMP) para evaluar la viabilidad de una nueva autoridad operativa para operaciones programadas parte 135 en aviones de 10 a 30 asientos”, dijo la administración.
La FAA dijo que su trabajo chárter público está siendo realizado en coordinación con la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA). La FAA se centra en la seguridad del público que vuela, mientras que la TSA se centra en la seguridad de los sistemas de transporte.
“Parte de la misión de seguridad de la FAA es identificar los riesgos desde el principio, y eso es exactamente lo que estamos haciendo en los vuelos chárter públicos a medida que se expande su uso. Si una compañía opera efectivamente como una aerolínea regular, la FAA necesita determinar si esas operaciones deben seguir las mismas reglas estrictas que las aerolíneas regulares”, dijo Mike Whitaker, administrador de la FAA.
“Las opciones de viajes aéreos seguros deberían estar disponibles para todos, no limitadas únicamente a quienes viven cerca de un aeropuerto importante”, agregó.
Como parte de cualquier regla propuesta, la FAA buscaría comentarios sobre una fecha futura que permitiría a la industria adaptarse a cualquier cambio en el entorno regulatorio.
