Airbus informó que durante enero del presente año realizó 30 entregas de aeronaves a 18 clientes y recibió pedidos brutos por 31 aviones, de los cuales 20 son A350-1000 por parte de Delta Airlines y los restantes 11 son A350-900, de Ethiopian Airlines, mismos que se anunciaron en el Salón Aeronáutico de Dubai.
Respecto a las entregas, destacan la adjudicación de 13 aeronaves A320 neo y 13 A321 neo y solo dos unidades del A220-300; solo se registraron dos aviones de fuselaje ancho A330-900.
El 9 de enero, la armadora europea entregó un A321 neo a la aerolínea mexicana Volaris y el 25 de enero se entregó un A320 neo a la chilena Jetsmart mediante arrendamiento por parte de SMBC Aviation Capital.
Respecto al resumen anual de entregas, Airbus registró un total de 735 aeronaves durante 2023, esto es un 11.2% superior a los 661 aviones entregados en 2022; sin embargo, aún está a un 85.2% de alcanzar la cifra registrada en 2019, antes de la crisis sanitaria y problemas en las líneas de proveeduría, cuando se registraron 863 aviones.
De esta manera, 2019 sigue siendo el año que ha registrado el mayor número de entregas para la armadora desde 2006. El menor número de entregas se registró justo en este último año con 434 aeronaves.
“2023 fue un año histórico para el negocio de aviones comerciales de Airbus, con ventas y entregas excepcionales en el extremo superior de nuestro objetivo. Varios factores se unieron para ayudarnos a lograr nuestros objetivos, incluida la mayor flexibilidad y capacidad de nuestro sistema industrial global, así como la fuerte demanda de las aerolíneas para actualizar sus flotas con nuestros aviones más modernos y eficientes en combustible”, afirmó Guillaume Faury, director ejecutivo de Airbus.
“Anticipábamos que la aviación se recuperaría en algún momento entre 2023 y 2025, pero lo que vimos en 2023 fue, junto con el mercado de pasillo único, un retorno de fuselaje ancho mucho antes de lo esperado y con vigor”, añadió Christian Scherer, nuevo director ejecutivo de aviones comerciales de Airbus.
La armadora europea afirmó que nunca habían vendido tantos A320 o A350 en un año como se registró en 2023.
