Un fideicomiso controlado por el Gobierno Federal recompró alrededor de 482 millones de dólares (mdd) en deuda que colocó hace años para construir el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM) en Texcoco, el cual fue cancelado en esta administración, según el servicio de noticias financieras Bloomberg.
Este pre pago se hace como parte de un intento por reducir el monto de anualidades (420 millones de dólares cada una) que deberá pagar en los próximos años, hasta el 2047, por el proyecto cancelado.
El Fideicomiso del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEXCAT, por sus siglas en inglés) señaló que los tenedores de cuatro series de bonos —con vencimientos entre 2026 y 2047— acordaron una oferta pública antes de vencerse el plazo del martes.
Respaldado por el Gobierno, el Fideicomiso (afincado en Nafin) había tratado de recomprar hasta 993 mdd de los 4,200 mdd que aún se deben por los bonos.
El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México colocó deuda por 6,000 millones de dólares en los mercados internacionales para la construcción del nuevo hub aeroportuario en Texcoco; sin embargo, cuando el proyecto fue descartado por el presidente López Obrador, la Secretaría de Hacienda prepagó 1,800 mdd y renegoció el resto (4,200) con pagos anuales de 420 mdd atados a la Tarifa de uso aeroportuario (TUA) del AICM.
Los títulos repuntaron este año en medio de la recuperación de los viajes aéreos internacionales y después de que se anunciara que la Marina se haría cargo de la operación del AICM. Eso alimentó las expectativas de que el Gobierno podría recomprar toda la deuda.
Sin embargo, según la fuente, los bonos cayeron desde agosto después de que no diera resultado este supuesto plan, por lo que la recompra parcial, lanzada este mes, se ejecutará utilizando fondos en poder del propio fideicomiso del aeropuerto.
Sin embargo, la deuda ha tenido un retorno de 6.3% en promedio, este año, frente al de alrededor de 4% para los bonos corporativos de México, según un índice de Bloomberg.
Cabe señalar que los compromisos de mantener una TUA suficiente para honrar los compromisos se ven comprometidos por la decisión de limitar los slots del AICM para darle viabilidad al AIFA.
