Airbus anunció que, a partir de la segunda mitad del 2020, los aviones de la familia A220 tendrán un aumento en el peso máximo de despegue (MTOW) y en su alcance, con el objetivo de solventar la demanda que solicitan los operadores para llegar a nuevos destinos a bordo de una aeronave pequeña.
Los cambios permitirán que estos aviones, antes conocidos como los Serie C (cuando pertenecían a Bombardier) y de fabricación canadiense, operen en rutas entre Europa Occidental y Medio Oriente, o desde Australia hasta el sudeste asiático, vuelos que antes no eran posibles.
Por un lado, el A220-300 tendrá un MTOW de hasta dos mil 268 kg, lo que permitirá incrementar las capacidades de alcance máximo hasta por seis mil 204 km y hasta seis mil 296,8 km en el caso del 220-100 (833 km más).
“Ello permitirá a los operadores llegar a mercados que no están al alcance, en la actualidad, de otros tipos de aviones pequeños de pasillo único”, declaró Christian Scherer, jefe de ventas del fabricante.
Cabe señalar que estos programas se destacan por su material avanzado y motores turbofan Pratt & Whitney PW1500G, de última generación.
A principios de año la autoridad de aviación civil de Canadá, aprobó al jet para operar bajo las reglas extendidas de 180 minutos (ETOPS), lo que significa que puede volar hasta tres horas con un solo motor, en caso de falla, lo que le da tiempo para aterrizar en un aeropuerto alterno.
A la fecha, el A220 tiene pedidos de más de 536 pedidos, 451 de los cuales son para el modelo -300 que tiene una capacidad para 160 pasajeros. En ese sentido, la aerolínea norteamericana Delta es el mayor cliente a nivel mundial con un total de 90 órdenes.
