Ryanair firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con CFM International para el suministro de piezas de motores por un valor de más de mil millones de dólares (mdd) anuales.
Con esta alianza CFM, empresa cuyo 50% es de Safran y el otro 50% de GE Aerospace, respaldará el programa de mantenimiento de motores de la aerolínea de bajo costo, proyecto que también prevé la apertura de dos talleres de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) para 2029 donde se busca dar soporte a una flota proyectada de hasta 800 aviones de la familia Boeing 737 y más de 2 mil motores CFM.
“Durante los últimos 30 años, CFM ha realizado el mantenimiento de todos los motores CFM56 de Ryanair bajo un contrato de largo plazo de ‘power by the hour’. Sin embargo, a partir de 2029, Ryanair prevé internalizar el mantenimiento de sus motores, y nos complace hacerlo con la ayuda y el apoyo de nuestros socios de CFM”, comentó Michael O’Leary, CEO de la aerolínea.
El contrato dará soporte a los motores CFM56-7B y LEAP-1B actuales y futuros de Ryanair, que están instalados en los aviones Boeing 737 NG y MAX de la aerolínea.
“Con el éxito sostenido del CFM56 y el rápido crecimiento de la flota LEAP, estamos invirtiendo para construir una red global de MRO dentro de un ecosistema abierto y competitivo, con el fin de ayudar a nuestros clientes aerolíneas a optimizar la eficiencia de sus flotas y controlar los costos operativos”, comentó por su parte Olivier Andriès, director general de Safran.
