Grupo Aeroméxico está buscando el arrendamiento de seis aeronaves Boeing adicionales al pedido que ya tenía con el fabricante estadounidense por 28 unidades y al contrato de renta por hora que tiene con Dubai Aerospace Enterprise por 12 unidades, según consta en un documento publicado ante la Corte del Distrito Sur de Nueva York.
En particular, Aeroméxico busca firmar un contrato de arrendamiento con Air Lease Corporation por cuatro aviones Boeing 737 MAX y dos Boeing 787 Dreamliner; la arrendadora podría entregar las primeras unidades en el primer semestre de 2022, “en tiempo para la temporada de verano”, señaló la aerolínea.
En total, Aeroméxico habría firmado y modificado sus pedidos por un total de 46 aeronaves en 2021 con tres distintas entidades. Sin embargo, esta cifra sigue siendo menor que el pedido original que Aeroméxico tenía con Boeing previo a la crisis del covid-19, cuando tenía por recibir 54 unidades.
De este total, Aeroméxico ya ha recibido varias unidades. De acuerdo con un conteo realizado por A21, la aerolínea aún tiene que recibir 30 unidades: 12 directamente de Boeing (de acuerdo con el listado de órdenes y pedidos de la compañía estadounidense), 12 de Dubai Aerospace Enterprise (las cuales comenzarían a llegar a partir de octubre) y las seis con Air Lease Corporation (cuya aprobación está por definirse en una audiencia a principios de octubre).
“En los últimos meses, Aeroméxico ha continuado negociando con arrendadores existentes y potenciales arrendadores sobre la posibilidad de obtener aeronaves y equipo bajo los mejores términos posibles, necesarios para que la aerolínea concrete su plan de negocio de largo plazo y optimice su flota de cara a la salida de la reorganización financiera bajo el Capítulo 11”, indicó la línea aérea del caballero águila.
Asimismo, la llegada de estas nuevas aeronaves le permite a Aeroméxico la flexibilidad de rechazar los contratos de arrendamiento con otros aviones de su flota, que no tengan términos y condiciones tan atractivos en el largo plazo.
Finalmente, acerca de la intención de firmar un arrendamiento con Air Lease Corporation, Aeroméxico consultó con todas las partes involucradas en el Capítulo 11, incluyendo los acreedores asegurados y no asegurados, accionistas y financistas, y ninguno de ellos expresó su oposición ante el plan, añadió la aerolínea.
