Wisk Aero, desarrolladora del primer taxi aéreo eléctrico y autónomo en Estados Unidos, anunció la firma de un acuerdo con la Administración Nacional de Aeronáutica y Espacio (NASA) para una investigación de cinco años que busca avanzar en el desarrollo de aeronaves autónomas.
Este convenio se centrará en investigaciones críticas lideradas por el proyecto Exploración de la Gestión del Tráfico Aéreo (ATM-X) de la NASA y la meta pretende que los modelos desarrollados operen bajo reglas de vuelo por instrumentos (IFR) dentro del Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS).
Wisk ayudará a la NASA a definir los estándares industriales que respaldarán la introducción de aeronaves autónomas en el NAS y la investigación permitirá a los reguladores evaluar procedimientos y capacidades de vuelo futuros.
Desde 2020, ambas partes han trabajado en conjunto para desarrollar lineamientos clave que permitan la integración segura de sistemas autónomos en operaciones de movilidad aérea urbana (UAM), bajo un acuerdo espacial inicial.
“Este nuevo acuerdo a largo plazo con la NASA representa un avance significativo para Wisk y para toda la industria UAM. Con las capacidades de simulación y entornos en Vivo, Virtual y Constructivo (LVC) de la NASA, podemos acelerar el desarrollo de nuestros sistemas autónomos de sexta generación para integrarlos de manera segura y eficiente en el NAS de Estados Unidos antes de que finalice la década”, afirmó Erick Corona, director de integración operativa del espacio aéreo en Wisk.
La alianza también se enfocará en investigaciones mediante simulaciones avanzadas y entornos de vuelo LVC, que combinan vuelos reales con un espacio aéreo simulado, permitiendo a los investigadores evaluar operaciones futuras.
Mediante este trabajo se podrá informar el desarrollo del diseño de espacio aéreo y rutas optimizadas para operaciones altamente automatizadas de UAM, los requisitos críticos para sistemas de seguridad tanto en aeronaves como en tierra necesarios para vuelos autónomos en entornos urbanos y los protocolos y procedimientos de comunicación con el control de tránsito aéreo (ATC) para una integración fluida de aeronaves UAM.
Durante los cinco años del acuerdo, Wisk y NASA continuarán realizando pruebas de investigación necesarias para definir los requisitos y procedimientos de las operaciones del futuro.
