Investigadores de la NASA realizaron una serie de vuelos para registrar el sonido de los motores a reacción, el objetivo es utilizar esos datos para ayudar a predecir la forma en que los futuros motores diseñados para aviones con capacidad supersónica podrían sonar al despegar.
La prueba de vuelo acústico de Learjet se realizó en el Aeropuerto Internacional de las Cataratas del Niágara, Nueva York, donde los motores gemelos de un Learjet 25, propiedad de Calspan Corporation de Buffalo, Nueva York, proporcionaron el sonido mientras la aeronave volaba en diversas condiciones.
“Elegimos un Learjet 25 porque sus motores son similares a los que podría operar un futuro avión supersónico comercial”, indicó Brenda Henderson, investigadora principal de la NASA para la prueba de vuelo.
La creación de una herramienta de modelado es capaz de predecir los niveles de ruido de futuras aeronaves supersónicas durante el despegue y el aterrizaje, lo que podría ayudar a los reguladores estadounidenses e internacionales a tomar decisiones informadas sobre el establecimiento de estándares de nivel de ruido aceptables para el público.
El Learjet realizó cuatro salidas en total, durante las cuales completó 73 sobrevuelos a casi 500 pies de altitud. Se estudiaron seis condiciones diferentes del motor.
Debido a que se espera que los viajes supersónicos comerciales regresen, la recopilación de estos datos podría ayudar a dar forma a ese futuro.
Con esta información, los investigadores producirán la herramienta de modelado predictivo que, junto con otras investigaciones, puede ayudar al gobierno, la industria y la academia a trabajar para marcar el comienzo de una nueva era de viajes supersónicos comerciales.
