Durante 2019, Airbus perdió más de 200 millones de euros –cerca de 219 millones de dólares– por el programa A380, luego de que el fabricante suspendiera la producción de este avión y que en general le fuera poco rentable desde su creación.
De acuerdo con su presentación de ganancias, la compañía del viejo continente expresó que los gastos de más de 200 millones de euros generados de la aeronave son relacionados con su cancelación.
A lo largo de su historia, Airbus realizó una inversión estimada de cerca de 25 mil millones de dólares en el superjumbo.
Cabe señalar que el A380 surgió en diciembre del 2000 con una inversión de 10.7 mil millones de dólares en su desarrollo (aunque antes de esta fecha, Airbus ya jugaba con la idea de construir un avión superjumbo que compitiera con el B747 de Boeing).
Sin embargo los costos fueron incrementando inclusive antes de obtener las certificaciones de las autoridades correspondientes. De tal modo que lo invertido no se recuperó.
Pese al A380, Airbus inició el 2020 con el pie derecho
En otros de sus aspectos, Airbus superó los 200 pedidos netos durante enero, en su mayoría de pasillo único; asimismo cuenta con más de 6 mil órdenes de aviones de fuselaje estrecho en su cartera de pedidos.
Para este 2020, Airbus prevé entregar cerca de 880 aviones comerciales, lo que le generaría un crecimiento del 2% en comparativa con lo generado en 2019.
Por otro lado, el grupo anunció pérdidas netas anuales de mil 362 millones de euros, luego de llegar a un acuerdo por tres mil 660 millones de euros por un caso de soborno y corrupción, y otros mil 200 millones de euros por cargos al programa del avión militar A400M.
