La Administración Federal de Aviación (FAA) informó que está trabajando en una norma para exigir a los operadores de vuelos chárter, de cercanías y turísticos, así como para los fabricantes de aeronaves, para que implementen el Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS)
Durante su discurso en la Conferencia de Seguridad de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Billy Nolen, administrador interino de la FAA, aseguró que el SMS brinda una visión significativa de las operaciones y la capacidad de detectar riesgos inminentes. “También nos ha dado montañas de datos, que son las claves para que pasemos de un sistema de seguridad preventivo a un sistema de seguridad predictivo”.
“Ese es nuestro próximo objetivo: convertirnos en predictivos. Estamos evolucionando hacia el uso de análisis avanzados, aprendizaje automático e inteligencia artificial para generar flujos de datos de seguridad consistentes y de calidad”, afirmó el directivo.
Explicó que al ampliar el uso de estas herramientas, se extraen de manera más efectiva los datos de seguridad para conectar los puntos y compartir información de riesgos con las partes interesadas de la industria y los socios internacionales.
Afirmó que el siguiente paso es armonizar colectivamente los análisis y métricas de seguridad, como se ha realizado con el Equipo de seguridad de la aviación comercial de los Estados Unidos y el Sistema de Análisis e Información Compartida de la Aviación, con el objetivo de seguir trabajando y crear una cartera de riesgos compartidos.
“Si bien los SMS y el análisis de datos son programas esenciales que se deben implementar, es importante enfatizar que una cultura de seguridad madura es lo que hace que estos programas sean exitosos. Asimismo, queremos ver una cultura justa y una cultura de aprendizaje de seguridad en todo el mundo, donde los profesionales de la aviación puedan informar abiertamente sobre errores no intenciçonales y problemas de seguridad sin temor a ser sancionados”, añadió Nolen
