La Comisión Europea actualizó la Lista de Seguridad Aérea de la UE, la cual restringe o prohíbe las operaciones de aerolíneas que no cumplen con las reglas internacionales de seguridad, bajo las normas promulgadas por la Organización de Aviación Civil (OACI).
Por medio de un comunicado, la región informó que 120 operadores de 16 países tienen prohibido el acceso a la región. La decisión se tomó basada en la opinión de expertos en seguridad aérea de los Estados Miembros, y contó con el apoyo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), y de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo.
“Nuestra prioridad es mantener el nivel de seguridad más alto posible en el cielo europeo”, declaró Violeta Bulc comisionada de Transporte del bloque.
La lista la integran:
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114 aerolíneas certificadas en 16 países en las que se ha identificado una falta de seguridad por parte de las autoridades de aviación: Afganistán, Angola (con excepción de 2 aerolíneas), República del Congo, República Democrática del Congo, Djibouti, Guinea Ecuatorial, Eritrea, Gabón (con la excepción de 1 aerolínea que opera bajo restricciones y condiciones), Kirguistán, Liberia, Libia, Moldavia (con excepción de 3 líneas aéreas), Nepal, Santo Tomé y Príncipe, Sierra Leona y Sudán.
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Seis transportistas individuales (decisión basada en preocupaciones de seguridad: Avior Airlines (Venezuela), Iran Aseman Airlines (Irán), Iraqi Airways (Iraq), Blue Wing Airlines (Suriname), Med-View Airlines (Nigeria) y Air Zimbabwe (Zimbabwe).
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Además otros cuatro operadores limitados por el uso del tipo de avión que operan: Afrijet (Gabón), Air Koryo (República Popular Democrática de Corea), Servicio Aéreo de las Comoras (Comoras) e Iran Air (Irán)
Cabe señalar que TAAG Angola Airlines y Heli Malongo, compañías nacionales de Angola, han sido eliminadas de esta lista (estaban sujetas a restricciones operativas desde noviembre de 2008). En cuanto a Moldavia, los operadores avalados son Air Moldova, Fly One y Aertranscargo.
Asimismo, la UE someterá a un mayor control a las autoridades aeronáuticas de República Dominicana y Bielorrusia, ante la sospecha de que disminuyeron sus niveles de seguridad operacional.
