Nuevamente México fue sede de un muy relevante evento de la industria aérea de Latinoamérica y el Caribe, la décima novena conferencia de ALTA & Airline Leaders Forum 2023, organizada por la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo (ALTA). Es muy positivo que se estén llevando a cabo este tipo de eventos en nuestro país, como el pasado Wings of Change de la IATA, que ponen a México en el reflector del mundo de la aviación global.
En dicho evento de ALTA, hubo sin duda un importante número de conclusiones, no obstante, los reportes, notas y reseñas que se han hecho de ese foro coinciden en señalar que los principales retos que enfrenta la industria aérea son:
-Impuestos, costos y tasas excesivas.
-Infraestructura insuficiente y deficiente.
-Sobrerregulación y falta de normativa inteligente y armonizada.
-Falta de políticas públicas para incentivar la producción de SAF.
Todas estas dolencias de la industria aérea, me parece son indiscutibles y absolutamente reales, en lo que podríamos abundar es si nuestra industria ha logrado comunicar efectivamente a las autoridades y entes públicos, el valor que tiene la industria del transporte aéreo en México y en la región. El poder transmitir asertivamente a la administración pública, a través de estudios técnicos y económicos realizados por los expertos internacionales, la trascendencia que tiene la aviación en nuestro país, abre en la generalidad de los casos, canales de comunicación permanente que a la postre servirán para persuadir con elementos sólidos al ente público, para la generación de acciones concretas a fin de que la industria pueda afrontar de una forma menos gravosa los retos y desafíos antes mencionados.
Esto se traduce en los siguientes cuestionamientos: tendrán claro no sólo el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, si no los secretarios de Hacienda, de Energía, del Trabajo, los legisladores que integran las comisiones de comunicaciones y transportes, las de Hacienda y demás tomadores públicos de decisiones, que la industria aérea en México:
-Genera alrededor de 2 millones de empleos directos e indirectos.
-Contribuye con alrededor de 40 mil millones de dólares al PIB.
-Aporta a la economía nacional más de 15 mil millones de dólares a través del turismo que llega por vía aérea.
-Transportó más de 100 millones de pasajeros nacionales e internacionales en 2022.
Y así podríamos seguir con datos y más datos del valor de la aviación en nuestro país, preguntándonos si hemos logrado convencer al poder público de la importancia de la conectividad nacional e internacional que genera la industria aérea de nuestro país, sea para continuar impulsando y promoviendo el turismo como una de las actividades económicas que más divisas producen al país, o para continuar conectando amigos y familias con los Estados Unidos, por cierto, el mercado aéreo transfronterizo más grande del mundo, o bien conectando viajeros de negocios por todo el mundo, o para seguir aportando al crecimiento del comercio internacional de México, a través del transporte global de carga.
Así es, la industria aérea en México es un gran motor de la economía, un gran conector social y es hoy el principal constructor del puente aéreo que está permitiendo el regreso de las personas que quedaron varadas ante el desastre natural ocurrido en nuestro querido Acapulco, y siendo el vehículo para el envío seguro y ágil de ayuda humanitaria a ese entrañable destino turístico ícono de nuestro país. Eso es nuestra aviación.
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