De acuerdo con las investigaciones en medicina aeroespacial, la probabilidad de que un evento de incapacidad total o parcial de un piloto mientras está al frente de un vuelo derive en un accidente es de menos de un 1%.
Sin embargo en estudios retrospectivos más de 700 accidentes o incidentes de aviación, en los que la NTSB señaló como causa una incapacitación parcial o total del piloto, se encuentra que, en al menos 700, el evento fue clasificado como un accidente por la NTSB.
Si relacionamos este valor, con los 26 mil 343 accidentes investigados por la NTSB en los 13 años de dichos estudios, se revela una probabilidad del 2.85%.
Probablemente el incremento porcentual se debe a que la NTSB incluyó en su investigación todo tipo de códigos médicos relacionados con incidentes en el aire, como la desorientación espacial, los cuales no habían sido incluidos en estudios previos.
Definitivamente, la desorientación espacial puede ser una importante causa de incapacitación súbita en el personal al mando de una aeronave.
