Rolls-Royce informó que realizó con éxito las pruebas de una variante de gas de 12 cilindros del motor mtu Serie 4000 L64 que funciona con combustible 100% hidrógeno. Estas pruebas suponen otro paso importante hacia la introducción comercial de soluciones sustentables para satisfacer la demanda de los clientes.
Agregó que las pruebas realizadas por la unidad de negocio Power Systems, mostraron muy buenas características en términos de eficiencia, rendimiento, emisiones y combustión.
“Este motor atenderá la demanda del mercado de soluciones de hidrógeno en la transición energética y estará a disposición de nuestros clientes como fuente de energía fiable y limpia para grupos electrógenos y plantas combinadas de calor y electricidad”, aseveró Tobias Ostermaier, presidente de la Unidad de Negocio Power Systems de Rolls-Royce.
La primera instalación de motores mtu que funcionan al 100% con hidrógeno ya está prevista para el proyecto enerPort II (que impulsa un sistema de energía sostenible) en el puerto interior alemán de Duisburgo, como parte del desarrollo de un suministro energético sustentable en una nueva terminal de contenedores.
“Consideramos que el hidrógeno es uno de los elementos centrales de la transición energética. Puede utilizarse tanto para almacenar el exceso de energía como combustible, no sólo para motores sino también para pilas de combustible y plantas de cogeneración de electricidad y calor sustentable”, añadió Jörg Stratmann, director general de Rolls-Royce Power Systems.
Durante varios meses, el motor de gas mtu ha sido sometido a pruebas en banco y a mejoras continuas en términos de eficiencia, rendimiento, emisiones y combustión utilizando hidrógeno como combustible al 100%.
“Con hidrógeno ecológico, estos motores mtu podrán funcionar en el futuro de forma neutra en cuanto a emisiones de CO2. Para los motores de gas ya instalados, Rolls-Royce ofrece una solución de conversión”, declaró Andrea Prospero, ingeniero de Rolls-Royce responsable del desarrollo del motor de hidrógeno.
