La crisis en el sector aéreo después de la pandemia, así como la obsesión por reducir costes y hacer frente a la carestía en factores como el combustible, personal o tasas aeroportuarias, ha hecho que el Parlamento Europeo se ha propuesto hacer cambios en el cobro por las maletas de mano en las aerolíneas, las llamadas compañías low cost o de bajo coste, y que éstas modifiquen su política comercial.

Varias noticias recientes dan cuenta de cómo las aerolíneas de bajo costo empiezan poco a poco ya no a cobrar los excedentes de su oferta, como siempre ha ocurrido, sino a cambiar sus modelos de estructura flexible y delgada, motivados por la presión de sus clientes, incluso los más fieles, a nuevos esquemas que suenen más a aerolínea tradicional que le da más comodidades a los viajeros.