Exploran soluciones de movilidad en Múnich
Airbus y el Aeropuerto Internacional de Múnich firmaron un Memorándum de Entendimiento (MoU) para comercializar solucion
Añade Boeing datos satelitales a sus sistemas
Boeing firmó un acuerdo con la empresa Aireon con la cual esta última le proporcionará su flujo de dato
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La Flight Safety Foundation (FSF) le otorgó el Premio Richard Teller Crane, al Equipo Especial para la Recuperación de l
Desarrollan sistema de recarga de baterías en pleno vuelo
Rolls-Royce se encuentra desarrollando un sistema de turbogeneradores que servirá como fuente de energía a bordo, con lo
Enfoca UE esfuerzos para reducción de emisiones
Durante el primer día de actividades de la Exhibición Aeroespacial Internacional de Berlín (ILA Berlín), la Asociación A
Aprueban huelga en British Airways
Los trabajadores de la aerolínea British Airways con sede en el Aeropuerto de Heathrow (LHR) votaron a favor de
Del plato a la boca…
La reciente revisión técnica (Technical Review) realizada entre el 13 y el 17 de junio pasado por el grupo de consultores de la Agencia Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) que está asesorando a la Agencia Federal de Aviación Civil mexicana (AFAC), llegó a algunas conclusiones que mostraron que no sólo no se ha alcanzado el nivel de recategorización deseado, sino que hay más áreas de oportunidad que resolver (28 que existían más 11 hallazgos nuevos) antes de obtener la Categoría 1.
Categoría perdida
El viernes pasado terminó la Technical Review por parte de los representantes de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA), visita que se esperaba con ansia para poder determinar si México podría ya solicitar formalmente la nueva auditoría y con ello lograr la recategorización que permita que las aerolíneas mexicanas inicien nuevas rutas y frecuencias e introduzcan nuevos equipos en sus rutas hacia los Estados Unidos.
Confía IATA en que demanda desarrollará al AIFA
El vicepresidente regional de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) para las Américas, Peter Cerdá, consideró que el cre
Pide ASPA reglas ad-hoc para la aviación
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