Viva Aerobus sí operaría en Santa Lucía
Por Salma Domínguez
Negocian Sukhoi e Interjet optimización de flota
Sukhoi Civil Aircraft (SCAC), PowerJet e Interjet se encuentran en negociaciones que p
México colabora con ONU para vender avión presidencial
La Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) publicó la solicitud de ve
Va Wow Air a la quiebra
La aerolínea islandesa Wow Air anunció el cese inmediato de todas sus operaciones y la cancelación de todos sus vuelos l
Southwest perderá 150 mdd por crisis del MAX
Las conexiones en tierra de los Boeing 737 MAX 8, el mal tiempo y la reciente debacle con el sindicato de mecánicos, contribuyer
Avianca Brasil cierra 21 rutas y tres bases
La compañía aérea Avianca Brasil dejará de volar 21 rutas y cerrará tres bases de operaciones a partir de abril
Mejoran Amadeus y Adobe experiencia digital de viajeros
La empresa de soluciones tecnológicas Amadeus y la empresa de software Adobe trabajan en conjunto para
Lanzan 20 nanosatélites estratosféricos desde Aguascalientes
Durante la tercera edición del proyecto “Aguascalientes al Espacio”, se lanzaron 20 nanosatélites estratosféricos a 40 kilómetros
Azul rastreará sus vuelos en tiempo real
La compañía brasileña Azul Linhas Aéreas instaló el sistema actualizado de SITAONAIR en su flota, denom
El factor humano y la tecnología
En el mes de agosto del año 2018 escribí en este mismo espacio un artículo referente a la nueva tecnología y su relación con el factor humano en aviación.
Muchas personas se han interesado en el contenido especialmente por los días que hoy vive la industria en todo el mundo. Me permito reproducir íntegro mi colaboración de entonces y agradezco la sugerencia y sus mensajes.
"El profesional de hoy maneja la más moderna tecnología aeronáutica actual pero la pregunta sería, ¿la comprende?"
