IATA continúa impulsando equidad de género en aviación
En el Reino Unido, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) suscribió la “Carta de Mujeres en Aviació
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Este fin de semana, Interjet podría cancelar alrededor de 35 vuelos por falta de tripulación, hasta el
Una serie de eventos similares al accidente de Lion Air en Indonesia ocurrieron antes de la caída del vuelo ET
Harbour Airlines se asoció con MagniX, fabricante de motores eléctricos, para convertir toda su flota
La NASA canceló la caminata espacial que tenía programada para el 29 de marzo en la que participaría un
La empresa de mensajería UPS, y la compañía Matternet (especializada en tecnología de drones
Aún tenemos más preguntas que respuestas alrededor de este complicado asunto de la familia B737 MAX y los dos accidentes que ha tenido recientemente. Ahora todo apunta al sistema MCAS y a un sensor que, en apariencia, no trabajaba de manera correcta, así como a un dispositivo cuya instalación no era obligatoria y que, por lo mismo, no había necesidad de que su presencia se reflejara en los manuales. Pregunto: si es un dispositivo que no se necesitaba y por lo tanto no era obligatorio llevarlo, ¿por qué provocó dos lamentables accidentes?
Cualquier sanción económica que se quiera aplicar en contra de Aeroméxico y Mexicana relacionada con supuestas prácticas monopó
Por Salma Domínguez
La Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) publicó un documento preliminar para la regulación de