En unos meses más, la autoridad aeronáutica se verá sujeta a una auditoría mucho más amplia que la realizada por la Agencia Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA), ya que involucra la capacidad del Estado mexicano de cumplir con los 19 anexos de la Organización de Aviación Civil (OACI) y por ende, de ofrecer seguridad operacional y normativa a todas las áreas que involucra el transporte aéreo a nivel nacional.

El COVID-19 ha provocado la peor crisis que ha tenido la industria aérea en su historia. Muchas aerolíneas en el mundo han desaparecido, otras han presentado procesos legales de restructuración, y las más afortunadas han tenido que obtener liquidez muy costosa y que generarán un estrés importante en su devolución en un entorno todavía incierto.