Tras la Segunda Guerra Mundial, la aviación civil asistió a una separación de sus actividades instauradas anteriormente y recogidas en el Convenio de Paris en el año 1919. Estas actividades estaban recogidas en una normativa que contemplaba los distintos aspectos y funciones de la aviación internacional.
Como casi todo lo que sucede en nuestro atribulado México, el tema del aeropuerto de Santa Lucía se ha convertido en un asunto 99% político teniendo, entre otros, a nuestras Fuerzas Armadas justo en medio de la polémica pública.
Por un lado se encuentran las opiniones de los expertos en temas aeronáuticos que tienen los datos duros, reales y que son datos técnicos comprobables y basados en experiencias vividas en todas partes del mundo, en la construcción de aeropuertos, administración del espacio aéreo y eficiencia con seguridad operativa entre otros.
Por Shaula Loaiza
La aerolínea rusa AirBridgeCargo Airlines se ha burlado de las demandas de devolver un Boeing 747-8F, a pesar de que ya no puede
Como parte de la construcción de aeronaves de propulsión eléctrica distribuida, Airbus presentó su nuevo sistema de batería principal de
El 2021 fue un año lleno de acontecimientos espaciales para México:
La empresa Thrusters Unlimited de los señores Benjamín Nájar, padre e hijo, adquirió los derechos para comercializar los datos de los satélites de observación terrestre GEOSAT-1 y GEOSAT-2. Las imágenes de alta resolución proporcionados por la constelación de los dos satélites se están usando en diversas aplicaciones, entre las que destaca la agricultura de precisión en todo el planeta.
El operador aeroportuario Fraport dio por finalizada su participación en el consorcio que opera el aeropuerto de San Petersburgo,
El gobierno de Reino Unido anunció que pondrá fin a todas las restricciones y requerimientos relacionados con el COVID-19 a partir
Uno de los grandes retos en materia de servicio tanto a nivel de aerolíneas, como de aeropuertos, a los que se enfrenta aerotransporte “moderno”, tiene que ver con el manejo de aquello que se conoce como “equipaje de mano”; es decir, con el conjunto de cosas que los pasajeros llevan con ellos en los vuelos, generalmente necesarias para los mismos y que no le son entregadas al transportista para su manejo durante el traslado, sino que se mantienen bajo la custodia del pasajero, quien a su vez las ingresa consigo a la aeronave.
Uno de los daños colaterales del conflicto entre Rusia y Ucrania, que ha conllevado sanciones por parte de diversos países occidentales, es la muy improbable recuperación en el corto plazo, de los aviones de fabricación occidental que vuelan en aquel país. De acuerdo con diversas fuentes, las aerolíneas rusas están operando 980 aviones de pasajeros, de los cuales más de 750 son arrendados.
