El Fideicomiso del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEXCAT) anunció el pago total de las Notas Preferentes Garantizadas 4.250% con vencimiento en 2026 (Bono 2026), por un monto de 565.9 millones de dólares.
A través de un comunicado, Grupo Aeroportuario Marina informó que la amortización se efectuó este 2 de noviembre, con lo que el saldo total de la deuda se redujo a 3 mil 152 millones de dólares.
Precisó que, tras esta operación, permanecen en circulación tres Notas Preferentes Garantizadas.
De acuerdo con el comunicado del Grupo Aeroportuario Marina, lo anterior fue posible gracias a las acciones implementadas para fortalecer los flujos de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) y el patrimonio del Fideicomiso MEXCAT, entre las que destacaron la recuperación del número de pasajeros del Aeropuerto tras la pandemia por COVID–19, con una tasa de crecimiento anual promedio del 4% durante el periodo 2021-2025.
Así como por las autorizaciones otorgadas en 2025 y 2026 para incrementar la capacidad operativa al pasar de 43 a 46 operaciones por hora.
Por otro lado está la apreciación del tipo de cambio, que contribuyó favorablemente a los flujos excedentes de la TUA destinados a complementar el pago del Bono 2026, lo que permitió mitigar los riesgos asociados a la volatilidad cambiaria.
Además está la gestión de los flujos de la TUA orientada a optimizar su aprovechamiento y su aplicación al cumplimiento de los compromisos financieros.
El Grupo Aeroportuario Marina destacó que el acompañamiento, la coordinación y el monitoreo permanente de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), cuya participación contribuyó al cumplimiento oportuno de este compromiso.
Indicó que el Fideicomiso MEXCAT continuará trabajando para asegurar el cumplimiento de las obligaciones establecidas en los Documentos de la Deuda correspondientes a las Notas que permanecen en circulación, manteniéndose la estructura de garantía correspondiente.
Destacó que, el cumplimiento de los compromisos asociados al Bono 2026 se llevó a cabo sin afectar las finanzas ni el desempeño operativo del Aeropuerto, al tiempo que la gestión de los flujos de la TUA permitió optimizar su aprovechamiento y contribuir al financiamiento de las obras de remodelación, correspondientes a su primera y segunda etapa.
