Tras la noticia de que a principios de noviembre de 2024 se habían vendido tres aeropuertos regionales del Reino Unido a la firma de inversión canadiense AviAlliance, se pusieron a la venta tres aeropuertos más.
Según medios británicos, el propietario del fondo de pensiones canadiense busca vender los aeropuertos de Birmingham (BHX), Bristol (BRS) y London-City (LCY), con el fin de sacar provecho del resurgimiento de la demanda de viajes aéreos hacia y desde el Reino Unido.
Según los informes, el Plan de Pensiones de los Profesores de Ontario (OTPP) está actualmente en conversaciones sobre una posible venta de sus participaciones en los aeropuertos del Reino Unido a accionistas minoritarios.
Se prevé que la cartera del OTPP, que también incluye los aeropuertos de Copenhague (CPH) y Bruselas (BRU), tiene un valor de más de 12,600 millones de dólares, según el Sunday Times, que fue el primero en dar a conocer la noticia.
OTPP, que posee participaciones que van de 25 a 70% en cada uno de los tres aeropuertos, había presentado ofertas a los accionistas minoritarios que tienen derecho de preferencia durante 30 días.
Sin embargo, los analistas dicen que la venta de OTPP podría impulsar a los demás accionistas a considerar también la venta de sus acciones, en particular si algún potencial comprador busca una participación de control.
Según los informes, la OTPP inició el proceso de acercamiento a posibles postores externos que puedan estar interesados en comprar la parte de la organización canadiense. Uno de ellos podría ser el inversor australiano Macquarie, que ha estado activo en el sector aeroportuario en el pasado.
El aeropuerto de Londres-Heathrow (LHR) registró su mes más activo en julio de 2024, mientras que el aeropuerto de Londres-Stansted (STN) también informó un período de verano récord en 2024, manejando casi nueve millones de pasajeros entre junio y agosto.
Mientras tanto, London-City, uno de los tres aeropuertos en el centro de esta última venta, registró su primer año de operaciones rentable desde antes de la pandemia de COVID-19 en 2024.
La creciente popularidad de los aeropuertos del Reino Unido ha hecho que recientemente AviAlliance, un inversor y operador aeroportuario privado, adquiera AGS Airports, los propietarios del aeropuerto de Aberdeen (ABZ) y el aeropuerto de Glasgow (GLA) en Escocia y el aeropuerto de Southampton (SOU) en Inglaterra de las empresas matrices conjuntas Ferrovial y Macquarie.
En otras partes del Reino Unido, el grupo de transporte Vinci, con sede en París, compró una participación del 50.1% en el aeropuerto de Edimburgo en abril de 2024.
