Una vez que el nuevo aeropuerto de Berlin Brandenburgo inicie operaciones el 31 de octubre, los pilotos que despeguen desde la pista sur, deberán virar hacia la derecha en un ángulo de 145 grados a tan solo 180 metros de altitud, aumentando la complejidad del ascenso.
La Autoridad Federal de Supervisión de Servicios de Navegación Aérea alemana (BAF, por sus siglas en alemán), señaló que los procedimientos de despegue desde el aeródromo cumplen con los requisitos de la Organización de Aviación Civil Internacional, y reconoció que la maniobra exige un esfuerzo adicional a los pilotos.
La asociación alemana de pilotos Cockpit señaló al diario Tagesspiegel que al momento de realizar la curva inmediatamente después del despegue, aumentaría innecesariamente el riesgo de seguridad. En su lugar, los aviadores prefieren concentrarse en realizar un ascenso recto durante la fase crítica del despegue.
Asimismo, argumentaron que realizar el giro de forma manual podría derivar en problemas en caso de que se presente una emergencia en escenarios de eventos indeseables, como el golpe de un pájaro, problemas con motores o de los sistemas hidráulicos, además de que las curvas a baja altura y con poca potencia de ascenso son más propensas a errores.
Como alternativa, los pilotos podrían optar por una subida recta más larga, sin embargo, la curva ofrece un menor consumo de combustible y un menor tiempo de vuelo.
