Vertical Aerospace firmó acuerdos de suministro a largo plazo con ANH Structure y Northrop Grumman LITEF para incorporar sistemas de asientos y navegación a Valo, su aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).
Los convenios forman parte de la estrategia de la compañía para avanzar en el desarrollo, la certificación y la futura producción del modelo.
La empresa surcoreana ANH Structure será responsable del diseño, desarrollo, certificación y fabricación de los asientos para el piloto, el observador y los pasajeros.
El sistema incorporará una tecnología patentada de absorción de energía de 30G, con la que busca cumplir los requisitos de seguridad, peso y comodidad establecidos para la cabina.
ANH cuenta con aprobaciones de la Agencia Europea para la Seguridad Aérea (EASA) como organización de diseño y producción, además de capacidades de ingeniería, pruebas y fabricación para respaldar el programa hasta la producción en serie.
Por su parte, Northrop Grumman LITEF, empresa alemana especializada en sistemas de navegación y sensores inerciales, suministrará el LCR-110. Este equipo proporcionará datos de posición, actitud y rumbo, parámetros que permiten a los sistemas de la aeronave determinar su orientación y ubicación durante el vuelo. El sistema cumple con las normas técnicas aplicables de EASA y de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos para equipos de referencia inercial.
Stuart Simpson, director ejecutivo de Vertical Aerospace, señaló que Valo avanza de la fase de diseño hacia una etapa que requiere capacidad industrial y sistemas preparados para la certificación y la producción a gran escala.
“La incorporación de ambos proveedores fortalece la red industrial del programa y respalda la estrategia de desarrollar una plataforma adaptable a distintas configuraciones de cabina y misiones”, añadió.
A su vez, Hyonsu Ahn, director ejecutivo de ANH Structure, afirmó que la colaboración permitirá aplicar la arquitectura de asientos ligeros de la compañía y sus capacidades de certificación al desarrollo de Valo.
Los acuerdos se suman a la red de proveedores de Vertical Aerospace, que incluye a Honeywell Aerospace, Sonaca, Evolito, Hyundai WIA, Syensqo, Isoclima y Astronics.
La compañía desarrolla una estrategia de plataforma única que contempla cabinas para cuatro y seis pasajeros, así como posibles variantes eléctricas, híbridas y autónomas para los mercados comercial y de defensa.
El uso de sistemas comunes busca simplificar los procesos de certificación, fabricación y mantenimiento; sin embargo, la entrada en servicio dependerá de que el programa cumpla los requisitos técnicos y regulatorios correspondientes.
