H55 anunció avances continuos en el desarrollo de su Sistema de Almacenamiento de Energía (ESS) de 200 kWh para el demostrador de vuelo híbrido-eléctrico de RTX, tras alcanzar un hito clave con la primera prueba del sistema a plena potencia realizada en junio de 2025.
El demostrador, liderado por Pratt & Whitney Canada y Collins Aerospace, busca demostrar una mejora de hasta 30% en eficiencia de combustible para aeronaves regionales mediante una arquitectura de propulsión híbrido-eléctrica que combina un motor térmico avanzado, un motor eléctrico de 1 megavatio y el sistema de baterías de H55.
Pratt & Whitney Canada desarrolló su sistema de propulsión utilizando la arquitectura de baterías y los mecanismos de seguridad de H55 como base certificable.
El Sistema de Almacenamiento de Energía de H55 proporcionó el marco de cumplimiento y seguridad que permitió acelerar el desarrollo del programa.
Rob Solomon, director ejecutivo de H55, señaló que existe una diferencia significativa entre ser seleccionado como proveedor de componentes y ser elegido como base de certificación.
“Pratt & Whitney Canada no solo adquirió nuestras baterías, sino que construyó la base de cumplimiento de su demostrador sobre una arquitectura que H55 ha volado durante más de 2,000 horas sin incidentes y validado mediante campañas de pruebas con la Agencia de Europea de Seguridad Aérea (EASA). Este hito —la primera prueba en tierra a plena potencia de un sistema de propulsión híbrido-eléctrico a esta escala— pertenece a todo el equipo”, añadió.
El ESS de H55 está diseñado específicamente para cumplir con los requisitos de certificación aeronáutica. Se caracteriza por ser ligero, modular —lo que permite una integración flexible en aeronaves y una adecuada distribución de peso— y basado en una arquitectura de celdas que ya ha superado campañas de prueba relevantes bajo estándares europeos.
H55 tiene su origen en el proyecto Solar Impulse, que demostró la viabilidad de la propulsión eléctrica en vuelos de larga duración. A partir de esa base, la empresa ha desarrollado y operado múltiples plataformas eléctricas, acumulando experiencia operativa que hoy respalda el desarrollo de sistemas de próxima generación.
El demostrador híbrido-eléctrico de RTX avanza ahora hacia la integración en aeronave y pruebas de vuelo sobre un De Havilland Canada Dash 8-100 modificado, donde la tecnología de baterías de H55 será clave para validar la propulsión híbrida en el segmento regional.
