La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) propuso nuevas normas mediante las cuales los operadores en Estados Unidos tendrán que reemplazar o actualizar los altímetros de radio de sus aeronaves, procedimientos que tendrán un costo estimado de 4 mil 500 millones de dólares (mdd).
La dependencia busca con esto evitar los riesgos de seguridad y el caos general que provocó el último gran despliegue de servicios inalámbricos hace cuatro años.
Mediante un borrador publicado el 7 de enero, el órgano propuso nuevos requisitos mínimos de desempeño para todos los altímetros de radio (RA) de “nueva generación” instalados en aeronaves que operan en la mayor parte del espacio aéreo de Estados Unidos.
La flota afectada, unas 41 mil aeronaves tripuladas que operan dentro del territorio continental de EU, se dividiría en dos categorías: la primera, aeronaves comerciales estadounidenses y extranjeras certificadas para 30 o más asientos, tendría que ser actualizada antes del debut de los nuevos servicios propuestos. El resto de la flota dispondría de dos años adicionales para reforzar sus RA.
“La FAA espera que este plazo inicial de desempeño de los RA sea en algún momento entre 2029 y 2032”, escribió en su propuesta.
El medio Aviation Week informó que los nuevos requisitos se basarán en un estándar que está siendo desarrollado conjuntamente entre Estados Unidos y Europa, a través de las asociaciones RTCA y Eurocae, iniciado en 2019, cuando se introdujo el 5G.
El plan contempla publicar la versión final en marzo de 2027, pero la FAA está presionando para que se publique en junio de 2026 y así se alinee con su calendario previsto para la publicación de la norma final.
Datos proporcionados por la misma dependencia indican que alrededor de 27 mil 600 RA en aeronaves bajo las partes 121 y 129 están sujetos al plazo inicial, de los cuales 17 mil pertenecen a la flota doméstica y el segundo grupo de aeronaves cuenta con 31 mil RA. Algunas aeronaves tienen más de un RA por razones de redundancia.
El costo estimado de la actualización será de 4 mil 500 mdd, esto porque se asume un precio de entre 40 mil y 80 mil dólares por aeronave.
