El Senado de Estados Unidos aprobó por unanimidad la Ley de Transparencia y Reforma de la Supervisión de las Operaciones de Aeronaves de Rotor (conocida como ROTOR Act), una legislación bipartidista destinada a cerrar vacíos de seguridad en el espacio aéreo civil y militar tras la trágica colisión aérea del 29 de enero de 2025 en las cercanías del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington D.C., en la que un avión comercial de PSA Airlines y un helicóptero Black Hawk del Ejército se impactaron en pleno vuelo, cobrándose 67 vidas.
El proyecto aprobado por el pleno del Senado busca exigir que todas las aeronaves, tanto civiles como militares, transmitan de forma obligatoria su posición, velocidad y altitud mediante tecnología ADS‑B (Automatic Dependent Surveillance‑Broadcast), cerrando así una laguna que permitía a ciertos helicópteros militares operar sin estos sistemas de transmisión en espacios aéreos congestionados como el de
Además de este mandato técnico, la Ley ROTOR instruye a la Administración Federal de Aviación (FAA) a realizar una evaluación exhaustiva de la seguridad del espacio aéreo alrededor de aeropuertos de alto tráfico y a mejorar el intercambio de información entre el organismo regulador y las fuerzas armadas, con el objetivo de evitar que se repitan tragedias similares.
Esta reforma también elimina disposiciones de la Ley de Autorización de Defensa que habrían ampliado las exenciones para vuelos militares sin ADS‑B, un punto que había generado amplio rechazo de seguridad.
La aprobación unánime en el Senado contó con el apoyo de legisladores de ambos partidos, encabezados por los senadores Ted Cruz (Republicano‑Texas) y Maria Cantwell (Demócrata‑Washington), quienes han subrayado que la iniciativa es un paso crucial para mejorar la seguridad del transporte aéreo nacional y honrar la memoria de las víctimas, además de instar a la Cámara de Representantes a avanzar rápidamente con su aprobación para que la ley llegue al escritorio del presidente antes del primer aniversario del accidente.
Respaldan pilotos de ALPA la Ley ROTOR para fortalecer la seguridad aérea
Para el capitán Jason Ambrosi, presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), la aprobación de la Ley ROTOR representa una reforma significativa en la seguridad aeronáutica que responde directamente a las lecciones aprendidas tras la tragedia del PSA Flight 5342.
Ambrosi destacó que esta legislación elimina vacíos en los requisitos de transmisión de datos de aeronaves que han permitido que vuelos militares operen cerca de aeropuertos concurridos sin que otros pilotos puedan conocer su posición en tiempo real, y señaló que la tecnología ADS‑B integrada para todas las aeronaves comerciales dará a las tripulaciones “una mayor conciencia para operar de forma segura en nuestros cielos”.
Reiteró que este avance bipartidista demuestra que la seguridad aérea “está por encima de la política” y afirmó que ALPA seguirá colaborando con el Congreso y con las familias afectadas para asegurar que las lecciones del 29 de enero se traduzcan en mejoras duraderas en el sistema nacional del espacio aéreo.
