La asociación Aerolíneas para Europa (A4E) ha abogado de forma constante por una reforma del Reglamento de Derechos de los Pasajeros EU261, al considerar que la normativa actual es poco clara y carece de transparencia tanto para los pasajeros como para las aerolíneas.
Aseveró que esto contradice el objetivo original del reglamento, que era incentivar a las aerolíneas a minimizar retrasos y cancelaciones, y llevar a los pasajeros a su destino lo antes posible, algo que en definitiva es lo que más valoran los viajeros.
Entre las disposiciones que A4E ha propuesto se encuentra la modificación de los umbrales de tiempo antes del pago de compensaciones.
A4E aboga por extender los llamados umbrales antes de que se pague una compensación. Cuando ocurre una interrupción, encontrar un avión o una tripulación de reemplazo toma tiempo. Al ampliar estos márgenes, se daría a las aerolíneas una oportunidad realista de recuperar el itinerario y llevar a los pasajeros a su destino.
Adicionalmente, el organismo regional ha solicitado desde hace tiempo que se establezca una lista no exhaustiva de circunstancias extraordinarias. “Esto proporcionaría claridad tanto para los pasajeros como para las aerolíneas sobre cuándo corresponde pagar compensaciones”.
Actualmente, una gran cantidad de recursos se desperdicia en procesos administrativos y legales prolongados debido a la ambigüedad de la legislación. “Por ejemplo, se ha llegado al caso en que el fallecimiento de un copiloto no ha sido considerado como una circunstancia extraordinaria”.
A4E considera que el enfoque del EU261 debe volver a centrarse en reducir el impacto de las interrupciones y facilitar la recuperación de los horarios de vuelo, beneficiando directamente a los pasajeros.
Una revisión del EU261 no alterará el compromiso de las aerolíneas con sus pasajeros, ni su obligación de brindar asistencia y atención cuando surjan problemas, manteniéndose siempre enfocadas en llevar a los viajeros a su destino lo más rápidamente posible.
