La Autoridad General de Aviación Civil de los Emiratos Árabes Unidos (GCAA) aprobó el diseño del primer helipuerto híbrido en la terminal de cruceros de Abu Dabi, en el puerto de Zayed.
Este helipuerto forma parte del proyecto Abu Dhabi Air Taxi, desarrollado con AD Ports Group, Falcon Aviation Services y Archer Aviation.
La infraestructura permitirá operar helicópteros tradicionales y aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), como el Midnight de Archer, e integrarse a la futura red de aerotaxis en colaboración con Abu Dhabi Aviation (ADA).
Se eligió la terminal de cruceros de Zayed por su importancia regional: recibe más de 650,000 visitantes al año y conecta con atractivos como el Louvre Abu Dhabi y el distrito cultural de Saadiyat.
Desde esta ubicación, Falcon Aviation Services realiza excursiones turísticas en helicóptero, ofreciendo vistas de los monumentos de la ciudad.
La transformación del sitio en un helipuerto híbrido ampliará las opciones de transporte para turistas y residentes.
La GCAA creó el primer marco normativo mundial para infraestructuras híbridas, con reglas para garantizar operaciones seguras y eficientes de helicópteros y eVTOL en una misma plataforma.
Tras consultas con la industria, la autoridad publicará estas normas en julio de 2025, allanando el camino para incorporar movilidad aérea avanzada en la red existente de aviación.
Saif Mohammed Al Suwaidi, Director General de la GCAA, explicó que este hito refleja el compromiso de los EAU con la innovación y el liderazgo en movilidad aérea avanzada.
“Con Archer, AD Ports Group y Falcon Aviation Services, hacemos posible un transporte aéreo sostenible que transformará nuestro paisaje urbano”, indicó Al Suwaidi.
A su vez, Aqeel Al Zarouni, Subdirector General de la GCAA para Asuntos de Seguridad Aérea, añadió que con estas normas pioneras, los EAU lideran la innovación mundial en aviación.
“Este marco garantiza una infraestructura segura y adaptable, lista para integrar helicópteros y aeronaves eVTOL de nueva generación”, destacó Zarouni.
Adam Goldstein, consejero delegado y cofundador de Archer, señaló que aprovechar los activos de aviación existentes aceleró la estrategia y preparó la infraestructura crítica antes del lanzamiento comercial de aerotaxis.
