La empresa de arrendamiento Abelo convirtió la totalidad de un pedido pendiente de 10 aviones turbohélice ATR 42 STOL despegue y aterrizaje cortos en un número igual de aviones ATR regulares, en concreto, cinco ATR 42-600 y cinco ATR 72-600. Además, Abelo confirmó su pedido de otros tres ATR 72-600.
Los ATR 42 STOL fueron originalmente parte de un pedido más grande de 20 aviones realizado por Abelo durante el pasado Salón Aeronáutico de Farnborough de 2022.
“Esta inversión refleja la creciente demanda de soluciones avanzadas de turbohélice en el mercado de la aviación regional, y se alinea perfectamente con la misión de Abelo de impulsar la transición hacia viajes aéreos ambientalmente responsables”, dijo Mathieu Duquesnoy, director de marketing de Abelo, al medio de comunicación AeroTime.
La decisión se produjo tras el anuncio del fabricante aeronáutico europeo en noviembre de 2024, de interrumpir el desarrollo de la versión STOL del avión ATR 42 y eliminarlo de su gama de productos.
Diseñado para operadores que vuelan a aeropuertos regionales pequeños con pistas cortas, la rentabilidad del avión ATR STOL se vio debilitada por las inversiones en infraestructura en regiones como el sudeste asiático, que implicaron ampliaciones de pistas en varios aeropuertos.
