LATAM Airlines Group dio a conocer sus resultados financieros correspondientes al tercer trimestre de 2024, en el cual informó una utilidad neta de 301 millones de dólares (mdd) en el periodo, acumulando 705 mdd en utilidades netas entre enero y septiembre de 2024; así como su regreso a la Bolsa de Nueva York (NYSE).
En términos de ingresos operacionales, LATAM alcanzó los 3,300 mdd, lo que representa un aumento de 7.6% respecto del tercer trimestre de 2023, obteniendo un margen operacional ajustado de 14%.
LATAM anotó sólidas ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización y costos de alquiler (EBITDAR) ajustadas de 828 mdd, con un margen ajustado de 25.2%. Además, el grupo continuó fortaleciendo su estructura de capital, generando 157 mdd en caja durante el periodo.
Durante el trimestre, la capacidad medida en asientos por kilómetro disponibles (ASK) creció 15.1% respecto de 2023 y se observó un factor de ocupación consolidado de 84.9%. Se destaca el crecimiento de 22.4%, de las operaciones internacionales, y con factor de ocupación de 86.1%.
Además, en octubre de 2024 se realizó el refinanciamiento de la mayor parte de la deuda de salida del Capítulo 11 del grupo LATAM, logrando reducir casi a la mitad el costo financiero original, y asegurando que no tendremos vencimientos de deuda financiera hasta el año 2028.
Desde una perspectiva contable, este refinanciamiento generará un impacto de una vez en el estado de resultados de aproximadamente 134 mdd, de los cuales 45 mdd se reflejarán en los movimientos de caja del cuarto trimestre. Así mismo, estos 45 mdd forman parte de los 200 mdd de caja totales utilizados en este proceso.
“Estos buenos resultados son fruto del trabajo de los últimos años que ha permitido un crecimiento sostenido y rentable. En este sentido, se ha logrado reducir la deuda, prácticamente no hay vencimientos financieros en los próximos cuatro años, se dispone de una liquidez de 3,600 mdd y el grupo LATAM ha alcanzado, con mucho esfuerzo, un costo por ASK de pasajeros, excluyendo combustible, de 4.0 centavos de dólar”, afirmó Ramiro Alfonsín, director financiero de LATAM Airlines Group.Recientemente LATAM actualizó sus proyecciones para este 2024.
En términos de capacidad, LATAM dijo que espera para el año un crecimiento de entre 15% y 16% respecto del año anterior y proyectó un costo unitario ajustado de las operaciones de pasajeros excluyendo combustible entre 4.2 a 4.3 centavos de dólar, más bajo de lo proyectado originalmente.El grupo adelantó que espera un EBITDAR anual ajustado entre 3,000 y 3,150 mdd. A su vez, espera continuar disminuyendo su ratio de apalancamiento neto ajustado a 1.6x-1.7x veces a final del año.
