La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Airbus, Embraer y Rolls-Royce establecieron cinco principios clave para el acceso y el uso de los Datos Operacionales de Aeronaves (Aircraft Operational Data, AOD).
Estos cinco puntos clave son: consentimiento, transparencia, accesibilidad, uso responsable y compartir.
En el primer caso se menciona que los AOD solo se pueden extraer con el consentimiento por escrito de la aerolínea.
En Transparencia, las aerolíneas tienen visibilidad de los datos generados por sus aeronaves y cómo se utilizan.
Compartir: las aerolíneas pueden elegir con quiénes comparten los AOD y controlar dicho intercambio”, señaló la IATA.
La institución explicó que la accesibilidad consiste en que las aerolíneas pueden acceder, analizar y utilizar los AOD de las aeronaves que operan sin interferencias.
Respecto al uso responsable, se señaló que las aerolíneas proporcionan AOD a los fabricantes de equipos originales (OEM) para mejorar la seguridad y, si lo desean, para respaldar la confiabilidad de las aeronaves.
Los principios se aplican a los AOD generados por las aeronaves una vez entregados a la aerolínea/operador, ya sea en vuelo o en tierra, y están sujetos a regulaciones y acuerdos contractuales entre las partes.
El acuerdo es el resultado de discusiones productivas y colaborativas entre la IATA (en nombre de la comunidad de aerolíneas/operadores) y los principales fabricantes de aeronaves y motores. La claridad en la definición y el uso del AOD es importante dado el papel fundamental que desempeña en el impulso de innovaciones en seguridad, mantenimiento y eficiencia operativa.
“Estos principios aportan transparencia a la forma en que se utiliza el AOD. Establecer que las aerolíneas tienen el control de los datos generados por las aeronaves que operan establece una importante práctica recomendada en un área en la que se necesitaba un entendimiento común”, dijo Willie Walsh, director general de la IATA.
