La Asociación Nacional de Aviación Empresarial (NBAA) destacó la necesidad de redoblar los esfuerzos para atraer a la próxima generación de profesionales de la industria como una prioridad nacional, e instó al Congreso a asegurar que la Administración Federal de Aviación (FAA) implemente efectivamente los planes contenidos en la reciente reautorización de la agencia para construir una fuerza laboral que preserve el liderazgo global de Estados Unidos en la aviación.
Un énfasis en la promoción de iniciativas de desarrollo de la fuerza laboral fue el tema central en el testimonio proporcionado por Jo Damato, CAM, vicepresidente senior de educación, capacitación y desarrollo de la fuerza laboral de la NBAA, durante una audiencia convocada por el Subcomité de Aviación del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes.
“Esta audiencia resalta la importancia de reclutar, retener e involucrar el talento en la aviación, y subraya el trabajo que debe ser energizado, para asegurar que una cohorte grande, calificada y diversa de profesionales de la industria esté equipada para liderar el sector en los próximos años”, señaló Damato.
Agregó que el tema es una preocupación principal para la aviación empresarial, que apoya 1.2 millones de empleos en EU y 247 mil millones de dólares en producción económica.
La audiencia del subcomité se produce mientras la industria enfrenta un desafío apremiante de dos caras: primero, los analistas predicen que se necesitarán cientos de miles de profesionales de la aviación, con una diversidad de habilidades, en las próximas décadas; segundo, y de igual preocupación, una serie de cuellos de botella – incluyendo barreras financieras y culturales, acceso limitado a la información y otros obstáculos – están impidiendo el crecimiento de la fuerza laboral necesario para satisfacer la demanda venidera.
Damato se unió a los panelistas de la audiencia para elogiar al Congreso por su colaboración bipartidista con la NBAA y otros para abordar el tema, en gran parte a través de disposiciones centradas en la fuerza laboral incluidas en la recientemente codificada Ley de Reautorización de la FAA de 2024.
Específicamente, la legislación ayuda a eliminar barreras para los aspirantes a carreras en la aviación, mientras expande la cantera de la fuerza laboral de la industria y mejora los estándares de capacitación.
“Esta cantera es crítica para nuestra fortaleza como nación, de maneras que no han sido posibles en décadas recientes”, dijo Damato.
Para ilustrar su punto, Damato citó varias medidas prescriptivas en la ley de la FAA que están destinadas a catalizar el desarrollo de la fuerza laboral en la aviación y las recomendaciones de la Fuerza de Tarea de Acceso Juvenil a Empleos Americanos en Aviación del DOT, así como la orientación de un grupo relacionado industria-gobierno, la Junta Asesora de Mujeres en la Aviación de la FAA.
“Aplaudimos a los líderes de este subcomité, y en ambas cámaras del Congreso, que entienden que el liderazgo de Estados Unidos en la aviación es central para el liderazgo de la nación en el mundo”, aseveró Damato.
