La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) emitió un boletín de seguridad a los operadores del Boeing 737-300, -400 y -500, para que revisen el tren de aterrizaje principal luego de detectar grietas en algunas unidades.
La autoridad recibió la notificación de un operador, quien reportó que dos aeronaves tienen grietas en los orificios de fijación de la viga trasera superior del tren principal.
Sin embargo no está claro qué pudo causar el daño estructural; no obstante solicitaron a los operadores de esta serie a realizar inspecciones inmediatas, independientemente si el avión alcanzó los 15 mil ciclos de vuelo.
Cabe señalar que las aeronaves cuestionadas registraron 4.600 y 2.900 ciclos.
Por otro lado, se les notificó verificar si hay fugas de combustible cerca del tren de aterrizaje principal durante el mantenimiento de línea, e implementar cualquier medida de manejo de fatiga estructural durante las comprobaciones.
En cuanto al retorno del MAX, la CAAC no ha anunciado ningún cronograma específico al respecto.
