La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA) hizo un llamado a los tenedores de bonos de Spirit para que cumplan con sus compromisos de financiamiento hacia la aerolínea y así esta pueda completar su proceso de reestructuración, pues de lo contrario se puede esperar la liquidación de la misma y todos su empleados.
La organización mencionó directamente a la firma Citadel, uno de los principales tenedores de bonos y que cuenta con una influencia significativa en el proceso que vive la operadora.
“Citadel y los demás bonistas se encuentran en una posición clave para decidir qué sucederá a continuación. Tienen una decisión que tomar: continuar con el financiamiento y permitir que la reestructuración de Spirit avance, o retener los recursos y provocar la pérdida de miles de empleos, dejando un profundo vacío en la economía del sur de Florida”, explicó ALPA en su misiva.
De acuerdo a la Asociación, la aerolínea del sur de Florida emplea a más de 15 mil personas a nivel nacional de forma directa e indirecta (en dicho estado hay al menos 6 mil trabajadores).
Cuenta con más de 2 mil pilotos en todo Estados Unidos, además de sobrecargos, mecánicos, despachadores, instructores, personal de tierra y empleados corporativos.
La empresa atraviesa desde agosto pasado un segundo proceso de bancarrota bajo el cobijo del Capítulo 11. El primero fue entre noviembre de 2024 y marzo de 2025.
“Gran parte del trabajo de reestructuración ya está completo y Spirit avanza firmemente hacia la salida del proceso de bancarrota. Los pilotos y sobrecargos de Spirit han cedido 100 millones de dólares en concesiones porque creen en una reestructuración exitosa y en un futuro para Spirit Airlines”, agregó ALPA.
El grupo cerró su misiva afirmando que los grupos laborales de la operadora ya cumplieron su parte y ahora le toca a los actores financieros completar la reestructuración haciendo la suya.
