El año pasado fue uno de los años más desafiantes para Viva, expresó su director general, Juan Carlos Zuazua, quien reconoció que la obtención de arrendamientos de corto plazo (ACMIs) les permitió mantener la capacidad y capitalizar la demanda nacional en medio de la crisis de los motores P&W.
A través de un comunicado, Viva dio a conocer sus resultados al cuarto trimestre de 2024, así como sus resultados generales del año pasado; donde se destaca que la aerolínea de bajo costo enfrentó un año muy desafiante, caracterizado por la crisis de revisión de motores P&W, eventos meteorológicos atípicos y un entorno macro volátil.
Puntualizó que la obtención de los ACMIs, les permitió remarcar su habilidad para mantenerse ágiles y diligentes al navegar entornos complejos con un modelo de negocio resiliente y una gestión disciplinada.
“Posicionamos a Viva para un futuro más sólido al enfocarnos en tres prioridades clave: proteger a nuestros clientes, fomentar la mejor cultura laboral de México e impulsar la rentabilidad. Por ello, estoy inmensamente orgulloso de nuestra Gente Viva”, puntualizó Zuazua.
En el 2024, sus ingresos crecieron 26.7% a 2 mil 565 millones de dólares, 3.8 veces sus niveles pre-pandemia de 2019. Comparados con 2023, los ingresos de la aerolínea fueron por 2 mil 024 millones de dólares.
“Nuestra generación de EBITDAR y utilidad neta creció aún más rápido, con aumentos de 73.3% y 93.5%, respectivamente, mientras alcanzamos un margen EBITDAR de 42.0% y un margen neto de 9.1%, reflejando una sólida mejora contra el año pasado”, dijo.
Indicó que uno de los factores que más ha contribuido a este robusto desempeño fue su habilidad para incrementar 14.4% los ingresos unitarios sobre un crecimiento de 10.8% en capacidad, contrarrestando eficazmente las afectaciones de la crisis de los motores P&W, las presiones en costos provenientes de los ACMIs y la depreciación del peso mexicano.“Nuestra estrategia para mitigar la reducción de capacidad, la cual se basó en los ACMIs para mitigar las aeronaves en tierra, y las iniciativas de gestión eficiente de ingresos, demostraron su eficacia en este entorno operativo único.
“Nuestra estrategia sigue siendo flexible, ya que el regreso de aeronaves de las inspecciones de P&W nos permite eliminar gradualmente los ACMIs, aliviando las presiones de costos a corto plazo y restaurando una base de costos normalizada”, puntualizó.
“También, fortalecieron su balance, finalizando con 824 millones de dólares de liquidez y un saludable apalancamiento neto de 1.5x.
“En los primeros dos meses de 2025, el entorno de demanda nacional se mantiene resiliente. Sin embargo, mantenemos una postura prudente dados los factores externos que afectan a la industria, ya que una parte de nuestra flota está en tierra por la crisis de revisión de motores P&W.
“Al tiempo que navegamos el entorno macroeconómico altamente volátil y menos dinámico, principalmente en un primer trimestre estacionalmente más lento. Quiero reiterar la importancia de lo que hemos logrado en este último año, impulsados por nuestro resiliente y flexible modelo de negocio de ultra bajo costo y la gestión disciplinada de la capacidad”, dijo.
