Aerolíneas Argentinas anunció que logró un acuerdo con los sindicatos aeronáuticos que incluye alzas salariales y cambios en las condiciones laborales, tras meses de conflictos que afectaron la operación de la empresa.
La aerolínea estatal afirmó que el acuerdo alcanzado con los gremios implica importantes avances que mejorarán la productividad de la compañía y limitarán beneficios para los trabajadores que se encontraban por fuera de los estándares de la industria.
El acuerdo incluye un alza salarial del 16% y la aceptación por parte de los sindicatos que representan a los pilotos, los tripulantes, los mecánicos y el personal de servicios de rampa de modificaciones en convenios y formas de trabajo.
También se acordó aumentar las horas de vuelo de pilotos y tripulantes, quienes percibirán mejores salarios cuanto mayor sea su tiempo efectivo de operación. Estos cambios permitirán mayor eficiencia y productividad de la compañía, que emplea a 11,386 personas.
“Estas acciones reafirman el compromiso de Aerolíneas Argentinas de avanzar hacia esquemas productivos más cercanos a los de la industria aerocomercial”, aseguró la empresa, que el año pasado tuvo pérdidas por 390 millones de dólares (mdd).
Desde agosto pasado, la empresa ha afrontado diversas medidas de fuerza por parte de los sindicatos como parte de reclamos salariales y la oposición de los gremios a una eventual privatización de la compañía, una posibilidad que impulsan en el Parlamento ciertos sectores de la oposición y el gobierno de Javier Milei.
Desde que la aerolínea volvió a manos del Estado argentino en 2008, ha requerido aportes del Tesoro nacional por unos 8,000 mdd para afrontar sus pérdidas.
Creada en 1950, Aerolíneas fue privatizada en 1990 y vendida a la española Iberia, que, ocho años más tarde, cedió la gestión a la aerolínea estadounidense American Airlines.
La operación de la compañía pasó en 2000 a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) de España, que en octubre de 2001 traspasó a Aerolíneas al grupo privado español Marsans.
En 2009 el Estado argentino expropió a Marsans la línea aérea nacional, que desde mediados de 2008 ya era gestionada por el gobierno argentino tras entrar en una severa crisis financiera.
Aerolíneas tiene 84 aviones operativos en su flota y acapara el 62% de los pasajeros en vuelos domésticos, un mercado en plena transformación debido a la política de Cielos Abiertos que impulsa Milei.
