Alaska Air Group informó que la pérdida de capacidad operativa, debido a la suspensión temporal de su flota de Boeing 737 Max 9, podría causar que el crecimiento de sus ganancias a largo plazo estén por debajo de su rango objetivo, que es de 4 a 8%.
Como se recordará, el pasado 5 de enero, uno de sus Boeing 737 MAX 9 registró un incidente, el cual derivó en una serie de investigaciones por parte de autoridades estadounidenses. En tanto, se ordenó que ningún avión del modelo mencionado volara hasta que concluyeran las indagaciones.
Por tal motivo, Alaska Air pronosticó una pérdida ajustada por acción en el primer trimestre de entre 55 centavos a 45 centavos por acción, en comparación con las estimaciones de los analistas de una pérdida de 1.18 dólares por acción, según datos de la plataforma de datos LSEG.
El pronóstico para el primer trimestre refleja una compensación parcial no especificada que la aerolínea recibió de Boeing luego de la expulsión de una puerta tapón, hecho que generó un impacto de 30 centavos por acción por la inmovilización temporal de los aviones MAX 9.
La aerolínea también había dicho que sus expectativas de capacidad para todo el año todavía estaban en un “flujo” debido a la incertidumbre en torno a los plazos de entrega de los aviones derivada de las indagaciones de la Administración Federal de Aviación (FAA) y el Departamento de Justicia sobre Boeing y sus operaciones.
