Los pilotos de Air Transport International (ATI), representados por la Asociación Internacional de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), exigieron a los líderes de la empresa matriz Air Transport Services Group (ATSG) seriedad en la mesa de negociaciones para frenar el “alarmante desgaste de pilotos” y garantizar un futuro sólido para la aerolínea.
El 27 de octubre de este año, los pilotos de ATI convocaron a una votación de autorización de huelga y el 7 de noviembre, la junta directiva de ATSG nombró a Joe Hete como nuevo director ejecutivo.
“Esperamos que la Junta del ATSG vea lo que les hemos estado diciendo durante años, que ATI necesita resolver su acuerdo piloto para frenar el alarmante desgaste de pilotos y garantizar un futuro sólido para la aerolínea”, comentó el capitán Mike Sterling, presidente del Consejo Ejecutivo Maestro ALPA (MEC) de ATI.
La votación de autorización de huelga, que está abierta, se cerrará el 13 de noviembre, esta aprobación de sufragio permitiría a ALPA convocar un paro laboral una vez que esté permitida.
Según la ley estadounidense, los pilotos no pueden abandonar el trabajo hasta que la Junta Nacional de Mediación (NMB) les otorgue permiso.
Por lo tanto, la NMB primero debe decidir que los esfuerzos adicionales de mediación no serían productivos y ofrecer a las partes la oportunidad de arbitrar.
Si cualquiera de las partes se niega, ambas entran en un período de “reflexión” de 30 días, después del cual los pilotos y la dirección pueden emprender acciones de autoayuda; esto incluye una huelga del sindicato o un cierre patronal por parte de la dirección.
“Cada día, sin un contrato estándar de la industria, más pilotos de ATI eligen irse a aerolíneas que reconocen el valor de los pilotos profesionales con contratos competitivos y una mejor calidad de vida”, aseguró Sterling.
