Banner Shell - Ad Deduce Gasolina Banner Shell - Ad Deduce Gasolina Banner Shell - Ad Deduce Gasolina
ADVERTISEMENT
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Home Aerolíneas

Pide FAA mayor castigo para pasajeros disruptivos

Redacción A21 by Redacción A21
6 junio, 2022
5
SHARES
EnviarCompartirCompartir

Pide FAA mayor castigo para pasajeros disruptivos

Desde el comienzo de la pandemia de COVID-19 en marzo de 2020, el sector de la aviación ha observado un número creciente de incidentes disruptivos de pasajeros a bordo de vuelos.

La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, tiene abiertas 470 investigaciones y 259 acciones de ejecución por incidentes con los pasajeros; tan solo en 2021, se registraron más de 5 mil casos, la gran mayoría debido a la aplicación de medidas sanitarias.

En el periodo del 1 de enero al 24 mayo de 2022, la FAA tiene registrado mil 419 incidentes entre la tripulación y los usuarios, una importante disminución derivado de las acciones de relajación de medidas sanitarias.

La FAA también está trabajando en estrecha colaboración con el Buró Federal de Investigaciones (FBI) y la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA por sus siglas en inglés) para garantizar que los pasajeros indisciplinados enfrenten un castigo adicional cuando se justifique.

Las aerolíneas norteamericanas refieren que en 2021 el aumento de pasajeros problemáticos, en su mayoría se debió principalmente a la obligación del uso de cubrebocas a bordo de los aviones.

Mientras en la encuesta en línea realizada por la Asociación de Asistentes de Vuelo (AFA-CWA) reveló que el 85% de los asistentes de vuelo trataron con pasajeros ingobernables en los Estados Unidos durante 2021, y casi uno de cada cinco experimentó incidentes físicos.

Según AFA-CWA, los miembros de la tripulación de cabina informaron que se habían enfrentado con pasajeros que gritaban e insultaban en respuesta a los requisitos de uso de máscaras y en algunos casos relataron incidentes agresivos, como empujones, patadas en los asientos, arrojar basura a la tripulación de cabina, profanar el baño en respuesta a las reglas, hasta seguirlos por el aeropuerto. 

Esa misma encuesta, detalló que el 71% de los asistentes de vuelo que presentaron informes de incidentes con su aerolínea dijeron que no recibieron ninguna acción de seguimiento.

“Esta encuesta confirma lo que todos sabemos, la virulencia, el abuso verbal y físico de un pequeño grupo de pasajeros está completamente fuera de control y está poniendo en riesgo a otros pasajeros y a la tripulación de vuelo”, dijo Sara Nelson, presidenta de AFA-CWA. 

Se sabe que la tripulación de cabina ha sido despedida, tienen menores horas de vuelo y han experimentado pérdida de ingresos derivado de la pandemia; estos problemas han exacerbado el estrés y la ansiedad que experimentan los asistentes de vuelo, según la revista académica ‘Frontiers in Psychology’.

Rick Breitenfeldt, vocero de la FAA, indicó que ya se trabaja en una política de tolerancia cero contra los pasajeros indisciplinados, lanzaron una campaña de concientización y celebró reuniones en 2021 con aerolíneas, aeropuertos, trabajadores y fuerzas del orden para abordar el problema.

Además, se instó a los aeropuertos a trabajar con los concesionarios para evitar dar a los pasajeros vasos de alcohol para llevar antes de abordar un vuelo, ya que el alcohol es un factor principal que aumenta el riesgo de encontrar un comportamiento disruptivo en un avión.

Tags: FAA

Noticias Relacionadas

La niebla vuelve a exponer las vulnerabilidades crónicas del Aeropuerto de la Ciudad de México

Seguridad en Ascenso, Utilidades en Descenso

2 noviembre, 2026
Multa EU a Air France y KLM con 425 mil dólares por operar espacio aéreo restringido

Multa EU a Air France y KLM con 425 mil dólares por operar espacio aéreo restringido

26 octubre, 2026
Certifica FAA el Boeing 737-10 y abre paso a sus primeras entregas

Certifica FAA el Boeing 737-10 y abre paso a sus primeras entregas

22 octubre, 2026
Autoriza FAA vuelos de prueba comercial del eVTOL A250 de BETA Technologies

Autoriza FAA vuelos de prueba comercial del eVTOL A250 de BETA Technologies

22 octubre, 2026
Next Post
Prepara Viva su primer vuelo con combustible sostenible

Prepara Viva su primer vuelo con combustible sostenible

Las auditorías aéreas que vienen

Más Leídas

  • Advierte análisis efectos en precio de boletos por fusión de Volaris y Viva

    Advierte análisis efectos en precio de boletos por fusión de Volaris y Viva

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Conesa en Modo Comandante

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • La posible fusión de Volaris y Viva Aerobus: ¿qué cambiaría para la aviación mexicana?

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Eleva S&P Global Ratings calificación crediticia de Aeroméxico

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Continua revisión regulatoria para creación del Grupo Más Vuelos

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • AIFA y NAIM: México debe reconsiderar su futuro aeroportuario

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
T21 Energy21 A21

Categorías

  • Aéreo
  • Automotriz
  • Terrestre
  • Ferroviario
  • Marítimo
  • Logística
  • Economía
  • Tecnología
  • Opinión
  • Revista

Otros enlaces

  • Contacto
  • Contacto publicidad
  • Nosotros
  • Media Kit
  • Aviso de Privacidad
  • Política de cookies
Consentimiento de uso de cookies

Para ofrecer la mejor experiencia, utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Su consentimiento para estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los identificadores únicos en este sitio. La falta de consentimiento o la revocación del mismo podrían afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea

© 2026 T21. Todos los derechos reservados